汽車零部件可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

1. 振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)康模?br>

正弦振動(dòng)以模擬陸運(yùn)、空運(yùn)使用設(shè)備耐震能力驗(yàn)證以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻

率分析和共振點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主。隨機(jī)振動(dòng)則以產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度

評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下之運(yùn)送環(huán)境模擬。

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：冷熱沖擊試驗(yàn)箱

GMW3172 6.6.2， GMW3431 4.3.12， GM9123P 9.4， GME3191 4.26

2. 復(fù)合環(huán)境試驗(yàn)（三綜合THV）目的：

綜合環(huán)境試驗(yàn)是一種利用溫度和振動(dòng)環(huán)境應(yīng)力進(jìn)行產(chǎn)品品質(zhì)管制的程

序，其主要作用為

利用特定且低于產(chǎn)品設(shè)計(jì)強(qiáng)度的環(huán)境應(yīng)力，使產(chǎn)品潛在缺陷提早暴露出

來而加以剔除，避免在正常使用時(shí)因這類疵病的存在而發(fā)生失效。

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：冷熱沖擊試驗(yàn)箱

GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4， GMW3431 4.4.10， GM9123P 10.2.2，I

EC60068-2-13/40/41，

GB2423.21/22/25/26， SAEJ1455，MIL-STD-202GMethod 105C，MIL-

STD-883E Method 1001，

MIL-STD-810F Method 500.4，GJB150.2.

3. 機(jī)械沖擊試驗(yàn)?zāi)康模?br>

產(chǎn)品在全生命周期中通常會(huì)在兩種情況下遭受到?jīng)_擊，一種為運(yùn)輸過程

中因?yàn)檐囕v行走于顛坡道路產(chǎn)生碰撞與跳動(dòng)，另一種為因人員搬運(yùn)時(shí)掉

落地面所產(chǎn)生之撞擊。冷熱沖擊試驗(yàn)箱

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

GMW31725.4.2， GMW3431 4.3.11， GM9123P 9.2， VW80101 4.2，

Etl_82517 8.2.2，

MGRES6221001 9.4.2 ， SES E 001-04 6.13.1 ， FORD DS000005

10.8.20 ，

FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3， PSA B21 7090 5.4.5 ， IEC60068-2-

27，GB2423.5/6 ，

GJB150.18，EIA-264，SAEJ1455，MIL-STD-202G Method 213B，MIL-

STD-810F Method 516.5

4. 溫濕度試驗(yàn)?zāi)康模?br>

溫濕度測(cè)試方法是用來評(píng)估產(chǎn)品有可能儲(chǔ)存或者使用在高溫潮濕環(huán)境中

的功能。

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

BMW GS95003-4， GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6， GMW3431

4.4.1/4.4.5/4.4.6，GM9123P

9.6/9.11/9.12，GME60202_0181，VM801015.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2，

FORD DS0000510.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10，

FORD_WDS 00.00EA_D114.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4，

MGRES6221001 9.3，MGRES6221001 11， SES E 001-04

6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11，

IEC60068-2-30，SAEJ1455， JESD22-A103C， JESD22-A100B，EIA-

364，GB2324.1/2/3/4/9/34/4，

GJB 150.3/4/9，MIL-STD-810F507.4，MIL-STD-202G 103B/106G，MIL-

STD-1004.1

5. 溫度試驗(yàn)?zāi)康模?br>

使用溫度試驗(yàn)來獲得數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)溫度對(duì)裝備**和性能的影響，效應(yīng)如：

使材料硬化、因不同收縮特性而使零件變形、電阻電容功能改變、縮短

壽命、潤(rùn)滑劑失去粘性等。

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

BMW GS95003-4 ， VW80101 5.2.1 ， PSA B21 7090 6.6.5 ， JESD-

22A104C ，

IEC60068-2-14， MIL-STD-810F， MIL-STD 883E 1010.7， GB2324.22

（air to air）， GJB150.5，

JESD 22-A104C Ag

6. 溫度沖擊目的：冷熱沖擊試驗(yàn)箱

溫度循環(huán)/沖擊試驗(yàn)是評(píng)估產(chǎn)品在高底溫和溫度交變的效應(yīng)。效應(yīng)：膨

脹、減弱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、化學(xué)腐蝕電解所用、增加絕緣體導(dǎo)電作用、可動(dòng)零

件變形、表面涂料鬼裂等。

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

BMW GS95003-4，GMW3172 5.5.5， GMW3431 4.4.2， GM9123P

10.2.1， VW801015.2.2，

Etl_82517 8.2.8 ， FORD Ds00005 10.9.4 ，

FORD_WDS00.00EA_D114.5.6/4.5.7 ，

MGRES6221001 9.3.6， SES E 001-04 6.7， PSAB21 7090 6.6.3，

IEC60068-2-14（air to air），

MIL-STD-883E 1011.9，MIL-STD-202G/107G，MIL-STD-810F 503.4，

GB2324.22，GJB150.5 0）

7. 鹽霧試驗(yàn)?zāi)康模?br>

鹽霧試驗(yàn)是建議作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速鹽霧腐蝕從而仿真產(chǎn)品在海邊使用

或者海上運(yùn)輸所遭到的影響。

參考的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

BMW GS95003-4，GMW3431 4.4.4，GM4298P，GMI60206，SES E 001-

04 6.16， eTL_82517

8.2.6 ， MIL-STD-202G 101E ， VW80101 5.5.3 ，

FORD_WDS00.00EA_D114.7.1 ，

IEC60068-2-11/52， ISO 4628-3， ASTMB117-03，JIS-Z2371，JIS-

G3141， SAEJ2334，

SAEJ1455 ， DIN50021 06.88 ， GB2324 ， 17 ， GJB 150.1 ， MIL-

STD-810F 509.4 ，

MIL-STD-883E1009.8